Přestavba mimoúrovňové křižovatky Brno jih má za sebou další viditelný posun. O víkendu 13. a 14. června 2026 stavbaři osazovali mostní nosníky na křížení dálnic D1 a D2 ve směru na Ostravu. Část prací probíhala v noci, kdy bylo možné lépe využít víkendové dopravní omezení a bezpečně manipulovat s těžkými díly přímo v prostoru stavby.
Na stavbě jsou už dokončeny základy a spodní stavby nových mostů. Práce se proto posouvají k nosným konstrukcím a zemním tělesům. Osazování nosníků patří mezi momenty, kdy se stavba mění doslova před očima. Během několika hodin se na připravených podpěrách objeví díly, které začnou tvořit základ budoucí mostní konstrukce.
Během víkendové akce stavbaři uložili celkem 28 mostních nosníků. Šlo o 14 kratších nosníků dlouhých 17 metrů s hmotností 24 tun a 14 delších nosníků o délce 22,5 metru s hmotností 33,5 tuny. S jejich osazováním pomáhal speciální jeřáb s nosností 250 tun.
Taková práce vyžaduje přesné načasování. Na místě se musel sladit příjezd nosníků, práce jeřábu, pohyb stavbařů na konstrukci i dopravní opatření v okolí. V noci se pracovalo za umělého osvětlení, přímo vedle provozu na jedné z nejvytíženějších křižovatek v zemi. Každý nosník bylo potřeba bezpečně zvednout, přenést nad staveniště a usadit na připravené místo.
Přestavba MÚK Brno jih je součástí II. etapy rozšíření D1 v Brně na šest pruhů. Jde o důležitý uzel, kde se potkává doprava ve směrech Praha, Ostrava, Bratislava a centrum Brna. Nové uspořádání křižovatky má po dokončení zlepšit plynulost dopravy a omezit kolizní místa při připojování a odbočování.
Řidiči dál projíždějí oblastí stavby v omezeném režimu. Děkujeme všem, kteří v místě dodržují dopravní značení, sledují provoz a nechávají dostatek prostoru ostatním řidičům i pracovníkům stavby. Trpělivost a ohleduplnost jsou pro bezpečný průběh prací stejně důležité jako technika na staveništi.Podívejte se na fotografie z nočního i denního osazování mostních nosníků na křížení D1 a D2 ve směru na Ostravu.
Detail osazených nosníků a práce stavbařů na mostě.